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据IT之家11月8日报道,根据央视新闻消息,当天在上海吴淞口国际邮轮港,出现了一次特殊的“会面”。刚完成交付的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”,与第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”同时停靠在同一港口。这一同框景象,标志着我国大型邮轮建造从首制船的技术突破,迈向了系列化发展的重要阶段。
来自上海边检部门的消息显示,按照规划,11月9日,“爱达·花城号”将带着近3000名随船人员,从上海吴淞口国际邮轮港出发,开始交付后的首次试验航行,预计12日抵达广州南沙国际邮轮母港。
IT之家注意到,“爱达·花城号”于11月6日在上海外高桥造船有限公司正式交付。作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的姊妹船,“爱达·花城号”船身长度为341米,总吨位达到14.19万,配备了2130间豪华客房与套房,最多可容纳约5232名乘客。该邮轮在空间布局、餐饮娱乐和智能科技方面进行了全面升级。
根据此前官方发布的信息,“爱达·花城号”计划于2027年正式启动香港母港航季,预计运营近20个邮轮航次。航线设计强调灵活性与多样性,新增了3个海上游航次,旨在为当地旅客提供“邮轮本身就是目的地”的海上旅行体验。